繼徐明高速全線通車后，經安徽、江蘇兩省積極協調推進，12月20日10:18，泗洪至泗縣高速公路皖蘇泗縣收費站正式開通運營，標志著泗（洪）許（昌）高速公路打通最后一段省際“斷頭路”，實現全線通車。
　　泗許高速全長384.1公里，其中河南段全長171.6公里、安徽段全長204.5公里、江蘇段8公里，是連接蘇皖豫三省的省際通道，途經蘇北、皖北、豫中，是在東西方向的寧洛高速公路和連霍高速公路之間，構筑的又一條東西向高速公路。泗許高速安徽段是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中的“橫二”,分亳州段、淮北段、宿州段、泗（洪）至泗（縣）段建設，概算總投資83億元人民幣，設12座收費站（亳鹿站、亳永站、淮永站、皖蘇泗縣站為省界主線站）、5對服務區（蟠龍山、虞姬、宿州、濉溪、譙城服務區）和1對苗庵停車區。
　　泗洪至泗縣高速公路是皖蘇兩省新一輪高速公路網規劃中宿州至揚州高速公路的組成部分，起于皖蘇省界泗縣，終接泗許高速宿州段，路線總長約23.3公里，概算投資10.7億元。沿該路段自西向東行駛，過泗縣境內的蟠龍山服務區5公里即到皖蘇泗縣收費站，進而駛入江蘇省境內，沿泗許高速江蘇段行駛8公里入寧宿徐高速公路。該項目開通后，皖北地區前往揚州的車程較以往縮短40公里。
　　按照省委省政府、省交通運輸廳打通“斷頭路”“10313”行動計劃和集團公司統一部署要求，10月底，該項目順利完成消防驗收、交安設施驗收、工程交工驗收、設站收費考察和運營籌備等工作，全面具備通車運營條件。此次開通運營的皖蘇泗縣收費站設有12進、12出共計24個車道，包括4個2進2出ETC車道，采取代發卡模式，即車輛進出此站可一次性完成交費和領取通行卡手續。
　　泗許高速作為列入交通運輸部《促進中部地區崛起公路水路交通發展規劃綱要》項目，與徐明（S07）、京臺（G3）、濟祁(S97)、濟廣(G35)等多條南北向高速公路互聯互通，完善了安徽省高速公路網絡體系，提高了高速公路通行效率，加強了中部地區與東部沿海發達地區的經濟聯系，輻射整個淮海經濟區，對實現國家“中部崛起”發展戰略和安徽省“東向發展”戰略，促進皖北經濟社會統籌協調發展具有重要意義。