今年以來，集團公司以全省擴大有效投資攻堅行動為引領，全力推動高速公路建設，持續增強“開路先鋒”作用。截至6月18日，集團投資建設的18條高速公路累計完成投資逾172億元，完成年度計劃任務的50.8%，提前完成“雙過半”目標任務。

走沿江、穿圩區、挺進大別山的無岳高速，是滬武高速的組成部分，全長198公里，當前正在進行瀝青路面攤鋪。目前，該項目已經完成投資超九成，年內可全線建成通車，實現上海至武漢高速公路的全線貫通，為助力鄉村振興提供堅實的交通支撐。

這段時間，位于皖南山區的寧國至安吉高速公路安徽段建設一線，建設者搶抓高溫晴好天氣，組織開展瀝青路面攤鋪作業。目前，該項目已累計完成投資超八成。其中全線路面基層施工和橋梁梁板安裝均完成九成以上。寧安高速安徽段起于寧國市中溪鎮獅橋村附近，終于寧國市里章村北側皖浙省界處，與申嘉湖高速吉安段相接，路線全長約11公里，概算投資約15億元。

在皖北，作為“縣城通”高速項目的阜淮高速已經完成建設投資85.8%，一路各方正在全力以赴為年底建成通車奮力拼搏。項目建成后，阜南縣主城區將實現快速通達高速公路的目標。

接續“開門紅”，實現“雙過半”，攻堅“滿堂彩”。為確保全年目標任務的完成，廣大建設者以“拼出更好狀態，干出更實業績”的精神風貌，多措并舉，全力推進。

強化聯系包保。深入實施領導聯系點制度，包保領導以扎實開展主題教育為契機，堅持問題導向，深入項目一線進行調查研究、現場辦公，共同推動解決工程建設急難愁盼問題，對在建項目重點任務完成情況進行梳理、評比、通報，加快解決要素供給問題，為全面均衡推進項目建設掃清障礙。

加強組織調度。樹牢“以月保季、以季保年”的緊迫感和責任感，提前謀劃部署，科學分解全年目標任務，扛牢壓實主體責任，建立常態化調度機制，定期召開推進會，圍繞影響項目建設的土地、征遷及涉鐵涉電等問題，進行形勢分析研判，不斷提高項目管理的預見性和主動性。 

成立工作專班。針對項目前期用地報批周期長的問題，成立工作專班，通過優化安置點設置、高效落實永久基本農田補劃區域等舉措，快速取得項目用地報批，打開項目前期工作新局面。德上高速皖贛界段項目提前3個月獲得自然資源部用地批復。