7月6日，由集團公司投資建設的馬鞍山長江公路大橋順利通過了交通運輸部組織的竣工驗收。

    竣工驗收委員會指出，馬鞍山大橋作為一座世界級橋梁，工程規模大、技術難度高。建設團隊始終貫徹品質工程的理念，采用“建管養”一體化的建設模式確保了從前期論證、建設管理到養護工作的連續性，以敢于擔當、勇于創新的精神，圓滿實現了質量、安全、進度、科研管理目標，并做了大量開創性的技術與管理研究工作，實現了全新的橋型方案及結構型式、大節段鋼塔柱吊裝、變曲率混凝土塔柱施工、原創性根式基礎、建管養一體化模式下的鋼橋面鋪裝等關鍵技術的重大突破，多項科技成果達到國際領先水平，并培育造就了一批高素質的技術與管理人才。

    馬鞍山長江公路大橋項目全長36公里。左汊主橋采用主跨2×1080米的三塔兩跨懸索橋，右汊主橋采用主跨2×260米三塔六跨拱形混凝土塔斜拉橋。項目于2013年12月建成通車。目前使用狀況良好。馬鞍山大橋的建成通車，進一步推動了我國橋梁建設事業的發展，大幅提升了我省橋梁建設水平。通車以來，先后獲得了國際橋梁大會喬治.理查德森獎，以及安徽省科學技術獎一等獎、中國公路學會科學技術獎特等獎等5項省部級獎勵。